اگر فیول پیلٹ مشین کے رنگ مختلف ہوں تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

یہ صورت حال نسبتاً نایاب ہے اور بنیادی طور پر خود کو اس حقیقت سے ظاہر کرتی ہے کہ کنڈلی شکل میں نکالے گئے انفرادی ذرات کا رنگ دوسرے عام ذرات کے رنگ سے زیادہ گہرا یا ہلکا ہوتا ہے، یا انفرادی ذرات کی سطح کا رنگ متضاد ہوتا ہے، جو مجموعی ظاہری شکل کو متاثر کرتا ہے۔ ایندھن کے معیار. اس رجحان کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں: لوٹا ہوا مواد ہے جو بار بار گودام میں دانے دار ہونے کے لیے دانے دار ہوتا ہے۔ دانے دار ذرہ مواد ٹھنڈا اور اسکریننگ کے بعد تیار شدہ مواد بن سکتا ہے۔ اسکرین شدہ باریک پاؤڈر اور چھوٹے ذرہ مواد اکثر دوبارہ دانے دار بنانے کے عمل میں داخل ہوتے ہیں، عام طور پر مکسر اور گرینول بن میں داخل ہوتے ہیں۔ چونکہ ری سائیکل مواد ری سائیکل شدہ ذرات ہوتا ہے، اس لیے اسے دوسرے خام مال کے ساتھ غیر مساوی طور پر ملایا جاتا ہے یا ری سائیکل شدہ مواد کے ساتھ ملایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں بعض اوقات فلیکس بن جاتے ہیں۔

کنڈلی یپرچر کی اندرونی دیوار میں متضاد کھردری ہوتی ہے۔ پیلٹ مشین مینوفیکچررز کے ڈائی ہولز کے متضاد کھردرے پن کی وجہ سے، اخراج کے دوران ذرات کے ذریعے محسوس ہونے والی مزاحمت اور اخراج کا دباؤ مختلف ہوتا ہے، اور رنگ کی تبدیلیاں بھی متضاد ہیں۔ اس کے علاوہ، کنڈلی سوراخ کی دیوار پر گڑ ہیں، جو ذرات کو باہر نکالنے پر سطح کو نقصان پہنچاتے ہیں، اور انفرادی ذرات کی سطح کے رنگ مختلف ہوتے ہیں۔ جیسا کہ اوپر کی بحث سے دیکھا جا سکتا ہے، ان مظاہر کے اسباب کثیر جہتی ہیں اور ایک دوسرے سے مکمل طور پر آزاد نہیں ہیں۔ اس کے لیے پیلٹ مشین بنانے والے کے تکنیکی عملے کو مزید تجزیہ کرنے، مسئلے کی کلید کو سمجھنے، اور اصل کام میں اس طرح کے مسائل سے نمٹتے وقت مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مجھے امید ہے کہ یہ مضمون آپ کی بہتر مدد کر سکتا ہے۔